Das japanische Unternehmen Panasonic bringt nun ein weiteres elektrisch betriebenes Fahrrad auf den Markt, das Panasonic “Lithium Vivi RX-10S“. Dieses Fahrrad ist mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet, die Bremsenergie bzw. die Energie beim Bergabfahren wird dabei in elektrische Energie gewandelt die zum Laden der Lithium-Mangan Akkumulatoren verwendet wird. Die Reichweite dieses Elektrofahrrades liegt zwischen 90km (ohne Energierückgewinnung) und 125km mit Energierückgewinnung. Dieses diesmal elegante Elektrofahrrad soll in Japan um umgerechnet ca. 900€ ab August 2008 erhältlich sein.
Platzangst? Dann nicht nach Japan! Einer ist immer noch gegangen! Man beachte die freundliche Unterstützung des Bahnsteigpersonals. Zumindest scheinen Fahrgastzählungen ziemlich einfach. Anzahl der Fahrgäste entspricht in etwa “Anzahl der Waggons” mal (”Volumen des Waggons” durch “Volumen des durchschnittlichen Japaner”).
Der Weg zu leistbaren und unseren Komfortstandards entsprechenden elektrobetrieben PKWs scheint noch weit zu sein. Um sich die Wartezeit anderweitig zu vertreiben, hat Panasonic ein modernes elektrobetriebenes Fahrrad vorgestellt. Titanrahmen, Lithium-Ionen Akkumulatoren und ein Steuerungs- und Regelungscomputer, der es erlaubt, die verbleibenden Kilometer abzulesen. Die Reichweites dieses eFahrrads liegt elektrobetrieben bei bis zu 150km. Dies müsste für den Großteil von uns in urbanen Umgebungen ausreichend sein. Spannend ist das Konzept für städtische Arbeitspendler. Diese könnten nach dem Weg zur Arbeit transpirationsfrei und ausgerastet ihren Arbeitsalltag beginnen und am Rückweg mit Muskelkraft oder nach anstrengenden Arbeitsstunden auch einfach nach Hause e-cruisen. Das optische Design des “Rads” ist auch durchaus sexy ansprechend.
Okinawa ist das einzige Land der Erde, welches von Rechts- auf das Linksfahren gewechselt hat (1978*). Viele Länder mit Linksverkehr stellten aus wirtschaftlichen Überlegungen oder nach Ihrer Unabhängigkeit von Großbritannien auf Rechtsverkehr um. Sogar in Großbritannien hat es im Jahr 1960 diesbezüglich Überlegungen gegeben, was die rechte konservative Partei aber verhindern zu wusste. Heute fährt ein Anteil von ca. 66% der Bevölkerung (bzw. 147 Länder) auf der rechten und der Rest von ca. 34% (61 Länder) auf der linken Straßenseite.
*) Die japanische Insel Okinawa wurde bis 1972 von Amerika kontrolliert, während dieser Zeit wurde auf der rechten Straßenseite gefahren. Nach der Rückgabe an Japan wurde diese Regelung aufgehoben und wieder auf den, in Japan üblichen, Linksverkehr umgestellt.
