modern mobility news

Elektrofahrzeuge sowie Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge haben im Winter ein technisches Problem: die Heizung des Fahrgastraumes im Winter. Die in Fahrzeugen mit konventionellen Verbrennungsmotoren erzeugte Abwärme wird verwendet, um bei kälteren Temperaturen den Fahrgastraum zu beheizen. Für eine herkömmliche Heizung eines PKWs (4-5 Personen) werden ca. 3,0 bis 4,5 KWh benötigt. Bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen wird keine ausreichende Menge an Abwärme erzeugt, dadurch muss diese anders erzeugt werden. Die für die Wärmeerzeugung notwendige Energie muss den Akkumulatoren entnommen werden. Dieser gesteigerte Energiebedarf im Winter führt zu einer Reduktion der Reichweite von elektrisch betriebenen Fahrzeugen. Das bedeutet auch, dass die ausgewiesenen Werte der Reichweite nur für den ungeheizten Betrieb gelten. Dies relativiert die Alltagstauglichkeit der eKFZ für längere Wege. Große Autohersteller (z.B. GM) entwickeln derzeit Systeme, die bei der Herstellung von Umsetzung von Wärme effizienter arbeiten. Sie setzen verstärkt auf (more…)